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柴油机联合调节器的工作原理以及调节器的接线方式涉及到一些复杂的机械和电子知识，以下是一些关于这些主题的基本信息。
柴油机联合调节器的工作原理：
柴油机的调节器通常用于控制发动机的转速和负载，联合调节器是一个复杂的系统，结合了机械和电子控制原理，以实现对发动机转速和负载的精确控制，它通常包括一个感应发动机转速的传感器，以及一个根据传感器信号调整发动机操作的执行器，当发动机的转速或负载发生变化时，联合调节器会自动调整燃油供应或其他参数，以保持发动机的稳定运行。
关于柴油机调节器的接线图：
由于接线图涉及到具体的电子线路和连接方式，因此无法提供具体的图片，不过，接线的过程需要考虑以下几个方面：
1、电源接线：确保调节器有足够的电源供应。
2、传感器接线：将感应发动机转速的传感器正确连接到调节器。
3、执行器接线：将调节器的输出信号正确连接到控制发动机操作的执行器。
4、其他辅助接线：如接地、指示灯等。
在接线过程中，应参考具体的设备手册和接线图，确保正确的接线方式，避免造成设备损坏或安全隐患。
信息仅供参考，对于具体的柴油机联合调节器的工作原理和接线方式，可能需要查阅相关的设备手册或咨询专业的技术人员，如果您在进行维修或安装工作，请确保遵循所有的安全规定和操作指南，避免造成人身伤害或设备损坏。